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同新工程 2020年6月30日
6月29日，隨著4臺(tái)焊接機(jī)器人同時(shí)將合龍口焊縫焊接完成，由中交路建負(fù)責(zé)施工，振華重工提供鋼箱梁，上海同新機(jī)電控制技術(shù)有限公司負(fù)責(zé)橋面吊裝的滬舟甬跨海通道舟岱跨海大橋主通航孔橋?qū)崿F(xiàn)高精度合龍。在舟山灰鱉洋海面上，三座180米高的主塔成功“牽手”，宛如一條鋼鐵巨龍，在東海騰勢(shì)而起。
 
舟岱跨海大橋主通航孔橋自2017年9月開(kāi)建，大橋設(shè)計(jì)為三塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，全長(zhǎng)1630米，主跨2×550米。大橋主墩承臺(tái)共有3個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)防撞鋼套箱，采用內(nèi)外雙層鋼套箱防撞設(shè)計(jì)，單個(gè)承臺(tái)套箱重達(dá)2600噸。本公司負(fù)責(zé)舟岱大橋3#、4#、5#主橋墩橋面鋼箱梁施工，總共起吊94個(gè)梁段。梁段重量不超過(guò)320t。一個(gè)斷面布置2臺(tái)橋面吊機(jī)，共計(jì)采用12臺(tái)，單臺(tái)吊機(jī)設(shè)計(jì)額定起重量160t，提升油缸額定起升荷載350t。本次鋼箱梁合龍采用自然合龍方案，按次邊跨、邊跨、中跨合龍順序進(jìn)行，至多偏差3毫米，趕在臺(tái)風(fēng)季來(lái)臨前實(shí)現(xiàn)合龍，比計(jì)劃工期提前一個(gè)月，為今年年底全橋合龍夯實(shí)了基礎(chǔ)。
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2020-10-22
